Проточка тормозных дисков с перфорацией, на заводском оборудовании.
Мы протачиваем тормозные диски в заводских условиях по ГОСТу. Завод Сфера ТЕХНО +375 29 6980860
Возможна перфорирование дисков
Основная задача тормозного диска в правильном сопряжением с тормозными колодками. И как результат, остановка вращение колес.
Так выглядит обычный диск среднестатистической машины, после зимовки. Поэтому так много аварий у «подснежников».
Давайте определим простые требования к диску, что бы машина работала безопасно в штатном режиме:
1. Диск должен быть чистым – постоянно эксплуатируемая машина, в чистке тормозных дисков, как правило, не нуждается.
2. Плоскости трения должны быть не только ровными, но и параллельными – в большинстве случаях за 5 лет эксплуатации, такой диск теряет свойства параллельности.
3. Толщина диска – параметр установленный производителем, где указана минимально допустимая толщина диска, использование диска с меньшей толщиной не безопасно, так как колодки не смогут плотно прижаться к диску.
Можно ли протачивать диски? Можно, но только в заводских условиях. Основная проблема при проточи, соблюсти параллельность плоскостей. На плохом, ручном и навесном токарном оборудовании, получают ровные, но не параллельные плоскости. При таком ремонте, тормозные колодки будут стираться не равномерно, результат разбитая тормозная и рулевая система
Перед проточкой диска мы не только диагностируем диск, но и возможность качественного ремонта.
Наша компания может выполнить проточку день в день.
Звоните прямо сейчас в Минске +375 29 6980860
Возможна перфорирование дисков
Основная задача тормозного диска в правильном сопряжением с тормозными колодками. И как результат, остановка вращение колес.
Так выглядит обычный диск среднестатистической машины, после зимовки. Поэтому так много аварий у «подснежников».
Давайте определим простые требования к диску, что бы машина работала безопасно в штатном режиме:
1. Диск должен быть чистым – постоянно эксплуатируемая машина, в чистке тормозных дисков, как правило, не нуждается.
2. Плоскости трения должны быть не только ровными, но и параллельными – в большинстве случаях за 5 лет эксплуатации, такой диск теряет свойства параллельности.
3. Толщина диска – параметр установленный производителем, где указана минимально допустимая толщина диска, использование диска с меньшей толщиной не безопасно, так как колодки не смогут плотно прижаться к диску.
Можно ли протачивать диски? Можно, но только в заводских условиях. Основная проблема при проточи, соблюсти параллельность плоскостей. На плохом, ручном и навесном токарном оборудовании, получают ровные, но не параллельные плоскости. При таком ремонте, тормозные колодки будут стираться не равномерно, результат разбитая тормозная и рулевая система
Перед проточкой диска мы не только диагностируем диск, но и возможность качественного ремонта.
Наша компания может выполнить проточку день в день.
Звоните прямо сейчас в Минске +375 29 6980860